شرکت ام وی ام با سدان آریزو ۵ اسپرت و کراس اوور ایکس ۳۳ کراس، روزگار خوبی را سپری می‌کند.
البته آریزو ۵ به تنهایی، چندین مدل مختلف دارد. برای مثال آریزو ۵ جی تی، جذاب‌ترین مدل در این خانواده است که زودی راهی ایران می‌شود. حالا به این خانواده، یک عضو جدید اضافه شده که چهره‌ی زیباتری دارد و به لطف قیمت جذاب خود، می‌تواند دل هر خریداری را ببرد.
مشخصات آریزو ۵ پلاس جدید
این خودرو در سه تریم متفاوت به بازار آمده که هر 3 نسخه از پیشرانه 1.5 لیتری و گیربکس اتوماتیک CVT با 9 دنده مجازی بهره می‌برند؛ البته دو مورد از آن‌ها موتور تنفس طبیعی دارند و فقط نسخه پرچمدار، به موتور توربو شارژ مجهز شده است.
تریم‌های اول و دوم، به موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی (موتور SQRG4G15) مجهز شده‌اند که در بهترین روز خود می‌تواند ۱۲۰ اسب بخار قدرت (در دور موتور 5900 RPM) و ۱۴۸ نیوتن گشتاور (در دور موتور 4900 RPM) را در اختیار راننده قرار دهد. مصرف سوخت این نسخه در حالت ترکیبی و در هر 100 کیلومتر، تقریبا ۶.۳ لیتر خواهد بود.
موتور آریزو ۵ پلاس جدید در نسخه پرچمدار که اسم اسپرت را هم به دوش می‌کشد، دقیقا همان موتوری است که در آریزو ۵ نیو وجود دارد؛ یعنی یک موتور ۴ سیلندر توربو شارژ ۱.۵ لیتری (با کد SQRE4T15C) که در بهترین روز خود می‌تواند ۱۵۶ اسب بخار قدرت (در دور موتور 5500 RPM) و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور (در دور موتور 1750 تا 4000 RPM) را تولید کند. این پیشرانه از تکنولوژی DVVT بهره می‌برد و به صورت ترکیبی، تقریبا صدی 6.9 لیتر می‌سوزاند.
به هر حال فرقی ندارد که کدام نسخه را انتخاب می‌کنید، چرا که گیربکس آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ در تمام تریم‌ها یکی است و نهایتا با یک گیربکس اتوماتیک CVT با سیستم تعویض دنده ۹ سرعته طرف می‌شویم.
آپشن ها و امکانات رفاهی آریزو 5 Plus
امکانات و تجهیزات و آپشن های آریزو ۵ پلاس جدید فرق خاصی با مدل‌های قبلی ندارد و شامل موارد زیر می‌شود:
- سیستم تعلیق مک فرسون در محور جلو و تورشن بیم در محور عقب
- فرمان کمک برقی
- سیستم ترمز تمام دیسک با دیسک‌های خنک شونده در محور جلو و ترمز ABS و EBD
- ترمز پارک برقی و اتوهلد
- دستیار حرکت در سربالایی
- استارت کی لس و ریموتی
- رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی با لاستیک‌های ۲۰۵/۵۰
- سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش
- سنسور نور
- دوربین ۳۶۰ درجه
- اتو لایت و دی لایت
- ۴ ایربگ در نسخه استاندارد و ۶ ایربگ آپشنال
- صندلی برقی راننده با تنظیم ۶ حالته
- سنسور فشار باد لاستیک
- سنسور پارک و دوربین دنده عقب
- کروز کنترل معمولی
- دو حالت رانندگی شامل حالت های اکو و اسپرت
- سانروف برقی
- مولتی مدیای لمسی ۱۲.۲۵ اینچی
- ایمبولایزر
- قابلیت ورود بدون کلید به کابین
- 2 پورت USB C در ردیف جلو
- شارژر فندکی
- ۶ اسپیکر
- چراغ های LED
- چراغ همراه تا درب منزل
- شیشه‌های برقی با قابلیت آنتی تراپ یا همان ضد مانع
- آینه‌های جانبی برقی با قابلیت تاشو و مجهز به گرمکن
- سیستم تهویه مطبوع دستی با دریچه‌های اختصاصی در ردیف عقب
طراحی ظاهری و ابعاد آریزو ۵ مدل ۲۰۲۳
اندازه و ابعاد آریزو ۵ پلاس جدید تقریبا فرق خاصی نکرده و شامل ۴۶۸۰ میلی متر طول، ۱۸۲۵ میلی متر عرض و ۱۴۹۰ میلی متر ارتفاع می‌شود و فاصله محورها هم به ۲۶۷۰ میلی متر می‌رسد. با این قد و هیکل، آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ در سگمنت سدان های ساب کامپکت دسته بندی می‌شود. آریزو ۵ پلاس جدید با نسخه‌های حاضر در ایران، چند فرق اساسی و ظاهری دارد. در قدم اول، به جلو پنجره جدید و متفاوتی می‌رسیم که به طرح ماتریسی مجهز شده و در مه شکن‌های خود، از دو خط نارنجی رنگ میزبانی می‌کند.
سپس به چراغ‌های جدیدی می‌رسیم که تا به امروز، روی هیچ کدام از مدل‌های آریزو ۵ حضور نداشتند و از نظر ظاهر، تقریبا شبیه به چراغ‌های تیگو ۸ پرو هستند. یک نوار کرومی هم به زیر سپر اضافه شده و روی گلگیرها هم می‌توانید دو نشان جدید را پیدا کنید. نمای عقبی، دقیقا همان جایی است که داستان شروع می‌شود. چراغ‌های چری آریزو 5 Plus دقیقا شبیه به فونیکس آریزو ۶ پرو شده‌اند و فرم اگزوزها هم دقیقا از همین خودرو پیروی می‌کنند.
طراحی کابین و داشبورد
اتاق و داشبورد آریزو 5 پلاس جدید فرق زیادی با آریزو 5 اسپرت ندارد. در اینجا هم همان فرمان D کات با دکمه‌های مولتی فانکشن را می‌‌بینیم که در کنار مولتی مدیای 12.25 اینچی قرار گرفته است؛ منتها، کلاستر دیجیتال 8 اینچی هم به چشم می‌آید که قبلا در این خانواده وجود نداشت. کلیدهای اکو و اسپرت، ترمز پارک برقی و اتوهلد، شارژر و باقی ماجرا هم در کنسول وسطی جای گرفته است.
۴ ایربگ هم امنیت سرنشینان را تضمین می‌کند اما اگر به دنبال امنیت بیشتری هستید، می‌توانید مدل ۶ ایربگ را تهیه کنید. صندلی راننده هم برقی است و در ۶ حالت مختلف تنظیم می‌شود. طرح داشبورد هم کمی تغییر کرده و خداروشکر، تریم پیانویی تا جای ممکن حذف شده است؛ این یعنی خداحافظی با جای اثر انگشتی که روی داشبورد باقی می‌ماند.
قیمت و شانس واردات آریزو ۵ مدل ۲۰۲۳ به ایران
قیمت آریزو ۵ پلاس جدید در مدل های ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی، از ۱۵ هزار دلار شروع می‌شود و نهایتا به ۱۵.۴ هزار دلار می‌رسد. قیمت آریزو ۵ پلاس جدید توربو شارژ هم چیزی معادل ۱۶.۸ هزار دلار است که نسبت به نسل قبلی، تقریبا ۴ هزار دلار گران‌تر شده است.
فعلا شرکت ام وی ام و مدیران خودرو، مسئولیت واردات چری آریزو ۵ پلاس مدل ۲۰۲۳ را به گردن نگرفته‌اند اما حدس می‌زنیم که این محصول جذاب، به زودی راهی کشور شود. اگر این اتفاق رخ دهد، قیمت آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ در ایران از ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان شروع می‌شود و در مدل توربو به ۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان می‌رسد.
آخرین مدل آریزو ۵ با مدل توربو و اسپرت چه فرقی دارد؟
آریزو ۵ پلاس جدید به موتورهای تنفس طبیعی و توربو شارژ مجهز است و به همین خاطر، مشتریان بیشتری را هم خواهد داشت. بد نیست اشاره کنیم که آریزو ۵ اسپرت، فقط موتور توربو دارد. همچنین جلو پنجره و چراغ خطرها و سپرهای آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ نسبت به نسل‌های قبلی، کاملا فرق می‌کند. داشبورد آریزو ۵ پلاس مدل ۲۰۲۳ هم طرح جدیدی دارد و برای اولین بار، به کلاستر دیجیتال ۸ اینچی جدید مجهز شده است.
قیمت آریزو 5 Plus مدل 2023 در ایران
هرچند که واردات این خودرو به کشور قطعی نشده اما حدس می‌زنیم که قیمت آریزو ۵ پلاس جدید در ایران، بین ۱ میلیارد و ۶۰۰ تا ۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان باشد.
منبع: گجت نیوز
یک پاسخ
اخه خودروی چینی درجه سه کجاش جذابه ،شاید نویسنده این مقاله خودروی جذاب تابحال ندیده که با اب تاب مینویسم”عضو جذاب خانواده ام وی ام “بیا ازون کشور بیرون یکم ماشین باکیفیت جذاب ببین